给予当班机长苏某记大过、终身停飞处分

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【悬赏20万追嫌疑人】

“乘客進駕駛艙”非個例:有機長夫人曾進過

周一,桂林航空“機長讓女乘客進駕駛艙”一事引熱議,目前涉事機長被處終身停飛的處罰。此前也有國內航空公司發生過類似事件,東海航空一機長讓其妻子進入駕駛艙。

“在如此道道關卡、層層措施的情況下,仍然發生這樣的事情,與作為‘第一道關’的安保人員如空警有關,乘務長、機長等乘務人員以及涉事航空公司的高層領導,也都應該承擔一定的責任。”張起淮分析說道。

今日下午,中國政法大學航空與空間法研究中心研究員、北京航空法學研究會常務副會長兼秘書長張起淮接受新京報記者採訪時表示,當班機長如果被吊銷飛行執照,行政處罰生效,其將被終身禁飛,無法再從事該職業。

據新京報此前報道,11月4日,有網友發文稱,有民航機長邀請女乘客進入飛機駕駛艙,該乘客還在駕駛艙內擺拍。涉事航空公司桂林航空發佈聲明稱,決定對當事機長處以終身停飛處罰。今日,新京報記者從桂林航空獲悉,上午,該航空公司於內部發佈了相關處分決定文件,分別對桂林航空董事長等管理責任人員和當班機長等相關機組人員給予了處分。

張起淮表示,雖然根據國際公約,飛機關閉艙門起飛後,“機長說了算”,但是如果機長作出錯誤決定,危及飛機安全時,其他人都有抵制的權力和義務。此外,航空法對能夠進入駕駛艙的人員也有嚴格的要求。“如機艙檢查人員,需經航司特別簽辦同意,機長才能允許其進入。”

就涉事機組人員的處分情況,處分文件指出,給予當班機長蘇某記大過、終身停飛處分,“同步公司溝通局方建議吊銷其飛行執照,終身停飛”;給予同機組其他5名人員停飛12個月處分,並降低“技術級別”,並責令飛行部、客艙與地面服務部、航空安保部立即自查整改。

國家反覆強調依法治國,每個企業也應該依法依規經營管理,既不能輕鬆放過任何一個違法犯罪的人,也不能隨意加重處罰標準,隨意加重處罰同樣是有法不依執法不嚴,這樣同樣違反依法治國的基本原則。雖然,從目前H航給部分飛行員發出的提示信息來看,該機長很大概率可能會被民航局吊銷執照,暫時或者永久失去商業飛行的資格。

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